Компанія Toyota представила оновлене кермо для хетчбека Toyota GR Yaris. Зміни з’являться у версії моделі 2026 року та стали відповіддю на численні відгуки власників, які скаржилися на незручний хват під час активного керування.
Головна проблема попереднього керма полягала у розташуванні кнопок управління. Вони знаходилися занадто близько до ободу, через що водії могли випадково натискати їх під час різких маневрів. Інженери вирішили проблему, створивши повністю нову конструкцію керма, спираючись також на відгуки професійних гонщиків.
Під час розробки нове кермо тестували на гоночному треку, використовуючи прототипи з глини. У підсумку кнопки перенесли ближче до центральної частини навколо модуля подушки безпеки. Крім того, збільшили зону хвата, а діаметр керма трохи зменшили, щоб забезпечити швидшу реакцію автомобіля на повороти.
Змінився і зовнішній вигляд: замість стандартного логотипа Toyota тепер використовується емблема спортивного підрозділу Toyota Gazoo Racing. Нові перемикачі по обидва боки отримали підсвічені кільця, а підігрів керма тепер можна замовити разом із вертикальним ручним гальмом.
Окрім цього, Toyota GR Yaris отримав нові шини Bridgestone Potenza Race зі зміненим складом гуми, малюнком протектора та внутрішньою конструкцією. За словами виробника, вони забезпечують тихішу їзду на звичайних дорогах і кращу керованість під час динамічної їзди.
Також інженери переглянули налаштування амортизаторів і модернізували систему електричного підсилювача керма, що має покращити точність керування та загальні відчуття від водіння.
Компанія Toyota представила оновлене кермо для хетчбека Toyota GR Yaris. Зміни з’являться у версії моделі 2026 року та стали відповіддю на численні відгуки власників, які скаржилися на незручний хват під час активного керування.
Головна проблема попереднього керма полягала у розташуванні кнопок управління. Вони знаходилися занадто близько до ободу, через що водії могли випадково натискати їх під час різких маневрів. Інженери вирішили проблему, створивши повністю нову конструкцію керма, спираючись також на відгуки професійних гонщиків.
Під час розробки нове кермо тестували на гоночному треку, використовуючи прототипи з глини. У підсумку кнопки перенесли ближче до центральної частини навколо модуля подушки безпеки. Крім того, збільшили зону хвата, а діаметр керма трохи зменшили, щоб забезпечити швидшу реакцію автомобіля на повороти.
Змінився і зовнішній вигляд: замість стандартного логотипа Toyota тепер використовується емблема спортивного підрозділу Toyota Gazoo Racing. Нові перемикачі по обидва боки отримали підсвічені кільця, а підігрів керма тепер можна замовити разом із вертикальним ручним гальмом.
Окрім цього, Toyota GR Yaris отримав нові шини Bridgestone Potenza Race зі зміненим складом гуми, малюнком протектора та внутрішньою конструкцією. За словами виробника, вони забезпечують тихішу їзду на звичайних дорогах і кращу керованість під час динамічної їзди.
Також інженери переглянули налаштування амортизаторів і модернізували систему електричного підсилювача керма, що має покращити точність керування та загальні відчуття від водіння.