Попри субсидії російського уряду, прямі авіарейси з Москви до Пхеньяна виявилися малопопулярними, через що їх довелося скоротити. Про це пишуть росЗМІ.

Прямі рейси виконує авіакомпанія Nordwind, якій російський уряд виділив минулого року 120 млн рублів. Як зазначається, перевізник мав здійснити десять рейсів в одну сторону з липня по листопад, проте виконав лише половину.

Росавіація дозволила Nordwind літати до столиці Північної Кореї у липні 2025 року, розраховуючи на формування стабільного попиту. Однак туристів на рейсах фактично не було. Самі літаки зараз переважно виконують дипломатичні та логістичні завдання – перевозять офіційні делегації, вантажі та спеціалістів у галузях енергетики, IT тощо.

За даними Flightradar24, авіакомпанія виконала дев’ять рейсів, останній – 24 березня. Та попри низький комерційний попит, Nordwind планує продовжувати польоти навіть без субсидій, посилаючись на “державну необхідність” та важливість прямого регулярного сполучення для розвитку двосторонніх відносин.

Російські туристи частіше летять у Пхеньян з Владивостока рейсами національного перевізника Air Koryo або добираються поїздом.

Нині Nordwind літає на 358-місних Airbus 330. За оцінками джерел, вартість перельоту туди й назад сягає 30-35 млн рублів. Туристи та експерти сумніваються у зростанні попиту через тривалий переліт і специфіку відпочинку.

За даними ФСБ, у 2025 році росіяни здійснили 9,9 тис. поїздок у Північну Корею: 6,4 тис. – літаками, 3,5 тис. – залізницею. Понад 5 тис. поїздок були туристичними, 1,1 тис. – діловими.
Також повідомлялося, що Північна Корея надає Росії не лише військових, а й допомагає розв’язати гостру проблему дефіциту робочої сили.