Великі судноплавні компанії знайшли часткове рішення, як обійти фактично закриту Ормузьку протоку на тлі війни США проти Ірану. Про це пише Financial Times.

Усі великі судноплавні компанії, включаючи MSC, Maersk, CMA-CGM та Hapag-Lloyd, відкрили маршрути для вантажних перевезень з портів Червоного моря та Оманської затоки, включаючи Янбу та короля Абдалли в Саудівській Аравії та Фуджейру в ОАЕ, до таких портів, як Даммам у Саудівській Аравії, Басра в Іраку та Джабаль-Алі в ОАЕ, найбільшого транспортного вузла регіону.

Зазначається, що вантажівки можуть замінити лише частину потужностей, які забезпечуються великими контейнеровозами та вантажними суднами, які раніше використовувалися для перевезення різної продукції через Ормузьку протоку, фактично закриту для судноплавства з початку війни США та Ізраїлю проти Ірану 28 лютого.

Лише кілька суден могли проходити через Ормузьку протоку щодня порівняно з приблизно 135 щоденними проходами до війни. Ще близько 38 суден були атаковані.

Загальні торговельні потоки до Перської затоки скоротилися на 60-80%, а регіональні порти змушені надавати пріоритет виключно продуктам харчування та медикаментам. Затримки у доставці товарів наразі сягають 60 днів.

Раніше повідомлялося, що Саудівська Аравія запустила сухопутний маршрут для експорту мінеральних добрив в обхід заблокованої Ормузької протоки. Об’єднані Арабські Емірати прискорюють реалізацію проєкту нафтопроводу, котрий має подвоїти експортні потужності через Фуджейру та зменшити залежність від Ормузької протоки.