Українські удари по російських нафтопереробних заводах призвели до значного зменшення виробництва дизельного пального в Росії. Це спричинило більший вплив, ніж у випадку з бензином. Росія раніше виробляла близько 40% більше дизельного пального, ніж використовувала, і відправляла надлишки на експорт. Проте зараз виробництво дизеля скоротилося приблизно до рівня внутрішнього попиту. За останні два місяці удари отримали всі десять найбільших нафтопереробних заводів Росії, що спричинило їх зупинки та пошкодження виробничих потужностей. Внаслідок цього виробництво бензину в Росії в червні зменшилося на 25% у порівнянні з попереднім роком через зупинки у роботі декількох заводів. У липні ситуація могла ще погіршитися після зупинки роботи НПЗ “Нижньогороднефтеоргсинтез”, який був четвертим за обсягами переробки в Росії та другим за виробництвом бензину. Також найбільший в країні Омський НПЗ призупинив переробку нафти та продаж нафтопродуктів. У зв’язку із скороченням виробництва дизельного пального російський уряд вперше з 2023 року ввів повний заборону на експорт цього виду палива. Раніше подібні обмеження вже діяли щодо бензину та авіаційного палива.