Tesla зробила ще один крок до серійного виробництва свого роботаксі Cybercab. Компанія подала необхідні документи до Агентства з охорони довкілля США (EPA), завдяки чому стали відомі ключові технічні характеристики майбутньої новинки, повідомляє Car and Driver.
Згідно з оприлюдненими даними, Tesla Cybercab важить 1412 кг, що приблизно на 320 кг менше за найлегшу версію Model 3. Для електромобіля це доволі скромний показник, адже більшість моделей цього класу суттєво важчі.
Максимально допустима маса автомобіля становить 1692 кг, що залишає близько 280 кг корисного навантаження для пасажирів і багажу. Це менше, ніж у типових компактних автомобілів, однак для двомісного міського транспортного засобу такого показника вважається достатньо.
Документи також підтверджують, що Cybercab отримає один електромотор із постійними магнітами, розташований на передній осі. Його потужність становить 169 к.с. Майбутня новинка стане першим передньопривідним автомобілем Tesla.
Живлення забезпечуватиме батарея ємністю 48 кВт·год, побудована на архітектурі з напругою 326 вольт. Незважаючи на порівняно невеликий акумулятор, попередні результати випробувань виявилися доволі вражаючими.
Під час лабораторних тестів за методикою EPA Cybercab продемонстрував розрахунковий запас ходу понад 673 км. Втім, після застосування стандартного коригувального коефіцієнта реальний офіційний показник може становити близько 471 км на одному заряді. Це практично збігається з раніше озвученими заявами представників Tesla, які говорили про запас ходу, близький до 300 миль (483 км).
Cybercab задуманий як повністю автономний транспортний засіб без керма та педалей, хоча тестові прототипи наразі оснащуються традиційними органами керування. Саме розвиток системи автономного водіння залишається одним із головних викликів для проєкту.
Раніше Tesla заявляла, що Cybercab з’явиться на ринку до 2027 року, а його стартова ціна буде меншою за 30 тисяч доларів. Однак точні терміни запуску та остаточна вартість досі не розкриваються. Подані до EPA документи свідчать, що проєкт поступово наближається до серійного виробництва, хоча ключові питання щодо комерційного запуску залишаються відкритими.