Найбільший у Росії виробник вантажівок КамАЗ із 1 серпня скорочує робочий тиждень до чотирьох днів. Рішення торкнеться підрозділів, які не мають повного завантаження. Про це повідомляє The Moscow Times у п’ятницю, 25 липня.
У компанії це пояснили критичним падінням ринку вантажної техніки вантажопідйомністю понад 14 тонн – за перше півріччя обсяг продажів зменшився майже на 60%.
Російський автовиробник звинувачує іноземних постачальників, які, попри прогнози щодо зниження попиту, завезли в Росію надлишкову кількість техніки. У компанії заявили, що на складах накопичилось понад 30 тисяч вантажівок, які не можуть знайти покупців навіть за демпінговими цінами. Додатковим фактором стала жорстка політика Центробанку РФ – високі ставки та обмежений доступ до кредитів і лізингу.
Так, понад 10 тисяч майже нових вантажівок повернулися на склади лізингових компаній і зараз розпродаються “суттєво нижче” ринкової вартості.
“Відсутність перспектив зростання ринку та тиск залишків імпортної техніки змушують нас ухвалювати непопулярні, але необхідні рішення щодо скорочення виробництва”, – заявили в компанії, пообіцявши зберегти всі соціальні гарантії для працівників.
Компанія також повідомила, що веде переговори з корпоративними клієнтами про додаткові закупівлі техніки, аби забезпечити завантаження виробництва.
Раніше про перехід на чотириденний графік повідомили Горьківський автозавод (ГАЗ) і АвтоВАЗ. Причинами назвали кризу на ринку комерційного транспорту, високу ключову ставку та конкуренцію з боку імпортних авто. На АвтоВАЗі прогнозують, що у 2025 році ринок легкових авто в Росії може скоротитися на 25% – до 1,1 млн одиниць.