Кодифіковано та допущено до використання у ЗСУ багатоцільовий бронеавтомобіль UAT.DESNA, призначений для швидкого переміщення піхоти і вантажів поза зоною прямого зіткнення з ворогом. Про це повідомляє Міноборони.
Зазначається, що бронеавтомобіль UAT.DESNA виготовили на українському підприємстві. Він належить до середнього класу багатоцільових бронеавтомобілів – як і американський HMMWV. Українські інженери орієнтувались на конструктивні рішення американського Хамві та реальний бойовий досвід українських військових.
Бронеавтомобіль Десна має власне шасі, спроєктоване спеціально для виконання військових місій у складних умовах.
Кузов має довжину 5,35 м, ширину 2,7 м і висоту всього 2 м – не вище за більшість цивільних позашляховиків. Саме такі габарити є оптимальними для забезпечення високої прохідності, стійкості при різких маневрах і малопомітності у польових умовах.
UAT.DESNA долає брід глибиною до 70 см, розганяється до 110 км/год. Кабіна вміщує водія і чотирьох піхотинців. При повній масі всього 8,3 тонни максимальна вага корисного навантаження сягає 1,5 тонни.
Бронеавтомобіль UAT.DESNA створили, щоб заповнити нішу між легкими незахищеними пікапами і важкими повноцінними бронемашинами класу MRAP.
Десна має власні переваги: “військова” конструкція, а не переобладнаний цивільний пікап; оптимальний баланс захисту і мобільності; модульна архітектура кузова; висока ергономіка і продуктивне шасі; автоматична коробка передач; економічна доцільність.
У Міноборони зазначили, що у 2025 році ЗСУ отримали на 25% більше спеціальних броньованих автомобілів порівняно з 2024 роком. Більшість з цих машин виготовлені за конструкцією MRAP, тобто з посиленим захистом від мін і засідок. Такі машини мають V-подібну форму дна для розсіювання енергії вибуху, спеціальні амортизуючі крісла, складаються з монолітної бронекапсули і зовнішніх вибухопоглинаючих агрегатів: коліс, шасі, двигуна.